Parker Hannifin propone al mercato la gamma di motori ad alte prestazioni NX8xHM, soluzione economica e facile da implementare per pompe elettroidrauliche a bassa tensione, e il nuovo controller di azionamento CA AC20F, componente principale della tecnologia avanzata Drive Controlled Pump.
Motori ad alte prestazioni? Parker Hannifin, azienda che opera nel settore delle tecnologie di movimentazione e controllo, da oltre un secolo promuove innovazioni tecnologiche finalizzate a un futuro migliore.
In questo contesto, la Parker Electric Motion and Pneumatic Division, che fa parte di Parker Hannifin Corporation Motion Systems Group, fornisce soluzioni che aiutano i clienti a ridurre il consumo energetico, aumentare la produttività e migliorare l’affidabilità dei loro sistemi. Ed è quei che si inseriscono i motori ad alte prestazioni.
Motori ad alte prestazioni
Infatti, proprio la Electric Motion and Pneumatic Division di Parker propone al mercato la serie a bassa tensione NX8xHM, proposta come aggiunta alla gamma di motori mobili ad alte prestazioni.
Il nuovo motore a magneti interni permanenti CA (PMAC) offre una soluzione economica sia per veicoli su strada che fuoristrada ed è la scelta ideale per le pompe elettroidrauliche utilizzate dai veicoli per l’edilizia a 48 VCC, come i miniescavatori.
I motori ad alte prestazioni sono adatti anche per applicazioni per lo sterzo di camion su autostrada e ausiliari.
La serie di motori NX8xHM
Disponibili per tensioni di batteria da 24 VCC a 96 VCC, uno dei principali vantaggi della serie di motori ad alte prestazioni NX8xHM è la facilità di implementazione.
La presenza di quattro fori filettati su tutti i lati offre un’interfaccia semplice di montaggio meccanico.
Inoltre, il motore è pronto per essere montato tramite l’interfaccia SAE A diretta per il montaggio della pompa (ISO 3019/2 opzionale), mentre le alette facilitano il collegamento dei cavi di alimentazione.
Il risultato è un’installazione senza problemi che riduce al minimo sia i costi che i tempi di consegna del progetto.
Controllo affidabile della temperatura interna
Sebbene sia progettato per il raffreddamento a convezione naturale a temperature d’esercizio ambiente comprese tra -40 e +85 °C, è possibile aumentare le prestazioni della coppia e della potenza del motore semplicemente aggiungendo piastre fredde ai suoi lati.
Un sensore termico PT1000 garantisce un controllo altamente affidabile della temperatura interna, mentre uno sfiato a membrana serve a ridurre al minimo la condensa interna.
Un funzionamento sicuro e silenzioso
È importante sottolineare che il grado di protezione di ingresso IP67 del motore e la sua capacità di funzionare immerso nell’olio garantiscono un funzionamento sicuro e silenzioso.
In termini di precisione e ripetibilità, il feedback di velocità Sin/Cos abbina la direzione dell’encoder alla direzione del motore NX8xHM.
In questo caso, l’emissione di tensioni analogiche di forma sinusoidale consente l’interpolazione del segnale per ottenere una risoluzione di feedback più elevata, il che rappresenta un vantaggio sia per i cicli di velocità che per quelli di feedback.
Tre diverse lunghezze
La gamma di motori modulari NX8xHM è disponibile in tre diverse lunghezze per una coppia nominale fino a 61 Nm, con un massimo di 10 avvolgimenti per lunghezza, per un’efficienza ottimizzata che adatta la velocità alla tensione della batteria.
La gamma include in totale nove motori standard con velocità fino a 5.000 giri/min e potenza nominale fino a 10,4 kW.
Se nessuno dei modelli soddisfa esattamente i requisiti, sono disponibili altre prestazioni del motore su richiesta.
Conveniente e semplice da implementare
“Rispetto alle soluzioni esistenti, il nuovo NX8xHM è conveniente e semplice da implementare grazie alle opzioni di montaggio e al raffreddamento a convezione naturale”, ha affermato Bruno Jouffrey, Mobile Market Manager, EMPD Division, Parker Hannifin.
“Inoltre, il suo design solido, basato sulla nostra comprovata esperienza con la serie GVM (Global Vehicle Motor) consente agli utenti dei nuovi motori di poter contare su un articolo duratura e affidabile: si tratta di qualità indispensabili nel mercato delle macchine idrauliche mobili.
In combinazione con il GVI (Global Vehicle Inverter) ad alta tensione abbinato, NX8xHM offre un modo semplice per elettrificare le pompe idrauliche in applicazioni a bassa tensione e bassa potenza. Questa soluzione potrebbe rappresentare il primo passo verso l’elettrificazione completa dei veicoli”, ha aggiunto Bruno Jouffrey.
Il nuovo controller di azionamento CA AC20F
Ma c’è un’altra interessante novità. L’Industrial Systems Division Europe di Parker Hannifin, ha presentato un nuovo controller di azionamento: AC20F.
L’azionamento modulare è stato sviluppato appositamente per il controllo di motori in applicazioni idrauliche. Perciò, può essere utilizzato anche in sistemi di pompe idrauliche a velocità variabile, come la Drive Controlled Pump (DCP) dell’azienda.
L’AC20F è già disponibile con numerosi livelli di potenza da 1,5 kW a 180 kW e può essere utilizzato in un vasto assortimento di applicazioni.
Nonostante le sue dimensioni compatte, il nuovo controller di azionamento offre un’ampia gamma di funzioni già integrate, come modalità vettoriale sensor-less per il controllo dei motori a induzione CA.
Inoltre, il dispositivo permette di monitorare le condizioni delle centraline idrauliche: il livello e la temperatura dell’olio e le condizioni del filtro vengono rilevati automaticamente e, se necessario, viene emesso un avviso o l’applicazione viene arrestata.
Quattro modalità operative
L’AC20F è particolarmente adatto come controller di azionamento per la soluzione avanzata ad azionamento idraulico a velocità variabile di Parker DCP.
Quattro modalità operative supportate: in modalità Controllo del flusso (Q), l’AC20F imposta la velocità corretta della pompa in base alla portata specificata.
In modalità Pressione (P), l’azionamento controlla la pressione in base al segnale di controllo e al feedback proveniente da un trasduttore di pressione a circuito chiuso.
La modalità PQ combina le opzioni precedenti.
Inoltre, l’AC20F offre anche una modalità eLCP (electronic Load Compensated Pump). Grazie a questa funzione di rilevamento del carico, è possibile combinare l’elevata dinamica della valvola a farfalla utilizzata con l’efficienza e il potenziale di risparmio energetico della pompa ad azionamento controllato.
Numerosi moduli opzionali
La gamma di funzioni del nuovo azionamento può essere ampliata con numerosi moduli opzionali.
Ad esempio, la capacità I/O della versione di base può essere estesa con schede I/O opzionali; la scheda di feedback dell’encoder opzionale consente di collegare un encoder incrementale, sfruttando in tal modo tutti i vantaggi del controllo vettoriale a circuito chiuso.
Inoltre, l’AC20F può essere dotato di schede di comunicazione per la comunicazione fieldbus con standard aperti, tra cui CANopen, PROFIBUS, PROFINET, EtherCAT ed EtherNet/IP.
Semplicità prima di tutto
Un altro vantaggio dell’AC20F è il software di configurazione Drive System Explorer (DSELite) di Parker. Questo si basa su una chiara programmazione a blocchi e offre un’interfaccia utente intuitiva.
Ciò consente all’utente di configurare e impostare le applicazioni in modo semplice e pratico senza bisogno di spostarsi tra menu complicati.
Questa struttura rende il nuovo AC20F adatto ai costruttori di macchine OEM che necessitano di un azionamento per applicazioni idrauliche compatto, economico e facile da utilizzare, ma che non vogliono compromettere le prestazioni.
a cura di Simona Recanatini
Condividi l'articolo
Scegli su quale Social Network vuoi condividere